【我爱这片蓝色的国土】山东日照港：逐梦深蓝 向海图强

  国际在线消息（记者 曲艺）：7月16日上午，由中央网信办传播局主办，山东省委网信办、广东省委网信办承办，日照市委网信办等有关地方网信办、央广网、大众网、金羊网协办的“我爱这片蓝色的国土”主题活动来到了第二站日照港。

  1978年选址规划，1982年开工建设，1986年开港开放，日照港在黄海之滨的荒滩上拔地而起。2006年，日照港吞吐量突破1亿吨，成为当时中国沿海最年轻的亿吨大港；2010年吞吐量突破2亿吨，4年再造一个亿吨港；2015年吞吐量破3亿吨，2018年达3.8亿吨，跃居全国沿海港口第七位,开创了量效齐增、高质量发展的崭新局面。

  短短三十几年时间，日照港从无到有、从小到大、由弱趋强，实现了由“突破一亿”“搏击双亿”到“跨越三亿”的持续快速发展，从单一的煤炭输出港成长为集航运、铁路、公路、管道、皮带等多种运输方式，大进大出、高效便捷的综合运输枢纽。

日照港上机械吊臂正在货轮上装卸货物 摄影 曲艺

  目前，日照港装卸货种近40个，铁矿石进口量和木片、大豆吞吐量稳居全国沿海港口第一位，铁矿石、油品、焦炭、集装箱等8个货种年吞吐量均超过千万吨，已发展成全球重要的能源及原材料中转基地。日照港拥有瓦日、新菏兖日两条千公里以上煤炭铁路运输大通道、63个生产性泊位,年通过能力超过3亿吨。2018年5月，日照港第三座30万吨级原油码头正式投用，港口原油运输能力超过6000万吨。5条输油管线的规划,将日照港的服务半径从长江流域延伸至黄河流域。

  在日照港石臼港区西区，8台自动化轨道吊来回穿梭，把刚卸船的集装箱码放得井然有序。这里是国内首个规模化建成、平行岸线布置的双悬臂自动化堆场，在全国率先实现传统堆场和自动化堆场之间的无缝对接。8台轨道吊24小时待命，货物码放更加整齐高效。日照港集装箱发展有限公司工程技术中心副经理胡继龙表示，集装箱自动化堆场的建成、集装箱闸口的无人化改造，开启了码头无人化值守建设新时代。

日照港上全自动化轨道正在有条不紊的工作 摄影 曲艺

  日照港集团生产业务部副部长崔为杰在接受采访时说道，目前，日照港已建成了全面覆盖石臼、岚山两个港区的企业级骨干网络和云数据中心。2018年，舟道网平台为1.4万名客户提供服务，无车承运人业务成功实现单车线上结算，全年上线业务5万余单。今年1月27日，日照港与华为签署战略合作协议，双方将在智慧港口顶层设计、港口技术架构、自动化码头、大数据、物联网等方面进行深入合作。“舟道网”数据导入“阿里云”，让数据资产更安全，让资源配置更优化，智慧港口建设加快推进。

日照港集团生产业务部副部长崔为杰接受采访 摄影 曲艺

  据了解，日照港对标世界一流海洋强港，向国际物流贸易港转型，着力打造“一带一路”黄金支点。日照港集团党群工作部部长肖辉接受采访时说道，作为新亚欧大陆桥东方桥头堡，以及“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重要枢纽，日照港海陆运输四通八达，海上与100多个国家和地区通航。路上运输通过2条铁路线、3条高速公路、5条输油管线直通港区，辐射中国中西部广大地区和蒙古、中西亚、欧洲全境，能为客户提供个性化、“门到门”服务。“日照—欧洲”“日照—中亚”“日照—莫斯科”等集装箱国际班列，构建起陆海双向国际物流大动脉。

日照港集团党群工作部部长肖辉接受采访 摄影 曲艺

  近年来，日照港瞄准建设世界一流海洋强港目标，采取合资、出租、出让、租赁等多种形式引进战略合作伙伴,缔结港企、港路、港港战略联盟,培育港口高质量发展新优势，辐射带动“一带一路”周边国家和地区，不断拓展国际“朋友圈”。

  4月23日—24日，日照港分别联合济铁齐河物流园、临矿鲁北物流园等设立4个内陆无水港。至此，日照港已沿两条铁路线建成8个内陆无水港,进一步拓展集装卸、仓储、运输、金融、电子商务等于一体的集成服务、延伸服务新平台，扩大腹地影响力。6月28日，日照港集团与中铝物流集团合作开展几内亚博法港口运营管理项目正式签约。该项目将为日照港带来近期1200万吨、远期5000万吨的稳定货源，带动码头运营管理、建筑制造业务走向海外，进一步推进港口国际化经营进程，日照港的“一带一路”支点和对外开放枢纽作用将更加突出。

日照港港口一片繁忙景象 摄影 曲艺

  逐梦万里海天，日照港的龙头高高昂起。立足当下，加快建设“诚信、智慧、高效、绿色”四型港口；放眼未来，扬起风帆，力争2023年，吞吐量达到5亿吨，集装箱达到600万标箱，向世界一流海洋强港的彼岸全力进发。