渤海轮渡：亚洲客滚运输业的中国样本

　　不到烟台不知道天空多蓝，不到栖霞不知道苹果多甜，不到蓬莱不知道仙境多美，不到“四珠”不知道多么好玩。

　　烟台、栖霞、蓬莱，可谓人尽皆知，“四珠”是什么地方？“四珠”是亚洲规模最大、综合运输能力最强的客滚运输企业——渤海轮渡斥资18.5亿元建造的四艘亚洲最大、最先进、最安全、最豪华、装载能力最强的国际客滚船“渤海翡珠”轮、“渤海翠珠”轮、“渤海晶珠”轮、“渤海钻珠”轮和“渤海玛珠”。

　　5月8日上午，参加“媒眼看烟台·聚焦现代物流中心建设”全国媒体烟台行采访活动的30余家媒体编辑记者及网络名博一同登上蓝天碧水中的“渤海钻珠”号国际客滚船，感受万吨巨轮的魅力。

　　海上电影院、海上歌厅、海上酒吧、免税店、KTV、电玩厅、棋牌室、自助餐厅、甲板烧烤、wifi服务……这艘长178.8米，船舶总吨3.5万吨，可容2038名乘客，可载载300多辆车的海上移动城堡，让人叹为观止。船舶的运载能力、豪华舒适性、技术先进性、安全性能等在亚洲均处于领先地位。

　　这还不是最长的客船。2017年6月29日，渤海轮渡专门为中韩航线打造的世界最大客箱船“海蓝鲸”轮载着675名旅客、重箱241TEU缓缓驶出烟台国际集装箱码头开往韩国平泽港，标志着“海蓝鲸”轮正式投入烟台至韩国平泽航线运营。这是我国自主研发、设计、建造的第一艘大型客箱船，也是目前世界上最大载重吨现代化客箱船。“海蓝鲸”轮的船长182.6米，采用最适合中韩国际航线要求的国际航线客箱船设计，可装载约460个标准集装箱，旅客810名，服务航速可达22.5节以上。

　　山东半岛蓝色经济区骨干城市——烟台，依海而生，随海启航；轮渡，自古就是烟台重要的对外交通渠道。从一条二手小船，发展成亚洲规模最大、综合运输能力最强的客滚运输企业，渤海轮渡风起云涌的发展进程，印证着烟台航运事业的日新月异。

　　渤海轮渡的区位航线优势堪称得天独厚。“烟连”航线的连通，将烟台与大连的城市距离从1500公里缩短至165公里。“蓬旅”航线海上距离约为105公里，“龙旅”航线海上距离约为174公里，先天的地理位置使这三条航线成为最适合开展客滚运输的黄金航线。按照渤海轮渡公司董事、常务副总经理展力的说法，“这三条航线，为山东半岛和辽东半岛架起了‘海上金桥’，是国家‘五纵’‘七横’大通道最长的一‘纵’，沈海高速的海上连接段，堪称名副其实的‘海上高速路’。”

　　“海上高速路”贯通后，向北辐射东三省和内蒙古，向南辐射浙江、福建等七省，奠定了烟台交通枢纽的定位，加大烟台的人流、物流活力，为拉动烟台市的经济发展作出了贡献；还为振兴东北老工业基地，提升鲁辽两省的经济合作起到了重要的纽带作用。

　　渤海轮渡现有9艘“珠”字号客滚船和2艘“珠”字号货滚船，在渤海湾的客滚运输领域占据绝对的主导地位。在车客运输市场占有率、营业收入、实现利润、上缴税金等方面，渤海轮渡已连续10年位列全国同类企业之首。

　　2016年，渤海轮渡集团公司与深圳国际控股有限公司签订战略合作协议，双方共同出资成立合资公司，开展渤海湾公水联运项目。依托环渤海南北物流大通道，重点依托烟台至大连黄金水道，创造“联运服务平台+”的多式联运一体化运营模式。

　　目前，渤海轮渡致力搭建公转水接驳体系、会员体系、联运信息平台体系、标准化体系和物流周边体系。该项目将服务于“一带一路”、“京津冀协同发展”、“长江经济带”及“振兴东北老工业基地”的发展战略，促进国家节能减排战略的实现。同时，公司大力发展甩挂运输，积极发展临港物流。

　　2018年1月，环渤海鲁辽公铁水滚装联运项目，获得世界银行全球环境基金第六期“绿色货运”90万美元赠款，主要用于该项目大数据分析和节能减排监测统计。目前，环渤海鲁辽公铁水滚装联运项已入选国家第二批多式联运示范工程。

　　正所谓逆水行舟，不进则退。在发展海洋强国的大战略下，渤海轮渡把握机遇，架起新动能异军突起和传统动能转型的“双引擎”，优化主辅航线战略布局。整合优势资源，以客货滚业务为根基，以国际邮轮产业、国际客箱业务、融资租赁业务、燃油供应等新兴业态为驱动，全力打造大型综合集团。

　　此外，渤海轮渡新建造的45000总吨新型豪华客滚船也将于2019年9月交付。该船建成后将成为亚洲载货和载客能力最强的客滚船，将投入渤海湾营运，主要往返于烟台和大连之间。目前，渤海轮渡有5艘客滚船、2艘货滚船航行于烟台至大连航线，每天往返14个航班；有2艘客滚船航行于蓬莱至旅顺航线，每天往返4个航班；有2艘客滚船航行于龙口至旅顺航线，每天往返4个航班。

　　从拥有第一艘客滚船到今天成为是亚洲客滚运输业的“老大”，在日益竞争的市场局面下牢牢地把握住了客滚市场主动权，在渤海湾的蓝天碧水间，划出了一条勇于创新、勇创一流的奋斗轨迹，一条精益求精、永争第一的奋斗轨迹，一条尊重市场、适应市场、开拓市场的奋斗轨迹。这一条又一条的奋斗轨迹，是在一艘又一艘“珠”字号客船的平稳运行上体现出来的，是在每年运送的248万以上次旅客的每一张笑脸上体现出来的，是在拿到的一个个全国第一、亚洲第一、全世界第一的成绩单上体现出来的。

　　渤海轮渡的奋斗轨迹与一张张成绩单，是渤海轮渡由小到大、由弱到强的企业密码与重要的文化支撑。对此，董事长杨卫新说过三句话：

　　第一句话：坚决守住安全底线。

　　有人说，在风口浪尖上的日子不好过，客滚船运输就是每天游走在风口浪尖上的一个行业。杨卫新要求每一个渤海轮渡人在自己的血液里注入一个安全的NDA，没有这个DNA的人，或者检测出这个DNA信号不强的人，就不是一个合格的轮渡人。

　　第二句话：务必夯实主线。

　　轮渡要安身立命，闯荡大洋，靠的就是客滚产业，这是筑基立业之本。要牢牢占据中国和亚洲客滚市场双料第一，就要不断进行自我改造、自我完善、自我提升，把这个主导产业牢牢抓在手上。

　　第三句话：积极开辟战线。

　　企业发展，不进则退。要不断利用已经形成的海上运输、客滚运输的优势，像八爪鱼一样，多方位、多角度地延伸触角，既要守住成绩，又要开拓进取，扩大区域，闪亮品牌。

　　下一步，渤海轮渡将继续推进产业升级，启动建造两艘按国际标准、亚洲最大的豪华客滚船，提前更新在航营运船舶；加速转型升级，努力打造渤海湾南北方甩挂运输大通道、商品车运输大通道。对外将着力开拓国际邮轮新市场，开辟至东盟诸国的海上丝绸之路邮轮航线。开辟西沙、南沙国内游轮航线；发展金融版块业务，为有资金需求的境内外客户提供融资平台，设立投资公司促进公司的产融结合，实现“以融促产、以产带融”的良性互动局面。

　　我们有理由相信，作为国家“五纵”“七横”大通道最长的一“纵”，致力于打造中国客滚航母企业的渤海轮渡，一定会给这个世界带来越来越多的惊喜。（文/图 宾语）