济南重拳整治低速电动车遇多方阻力

　　原标题：济南重拳整治低速电动车遇多方阻力 电动车产业能否绝处逢生?

　　齐鲁网4月9日讯：从上月初开始，济南交警部门就对城区内的低速电动车，也就是大家通常说的老年代步车，展开了集中整治行动，并一直延续至今。这轮执法在不论在力度还是时间跨度上，都堪称史无前例，也对低速电动车的生产企业、商家和消费者都产生了巨大的影响。

　　低速电动车遭遇整治风暴

　　所谓低速电动汽车，是指速度低于每小时70公里的的简易三轮或四轮电动汽车。在许多地区，不用挂牌、不用考证、肆意违规、事故频出的低速电动车是城市交通中的一个异类，并长期处于监管的灰色地带。今年3月初，一场针对低速电动的集中整治活动在济南轰轰烈烈地展开了。

　　整治之初，很多人还都以为它只是一次周期性的查处活动，记者在调查采访时发现，济南的不少电动车商家也是普遍心存侥幸。然而事实却证明，这次济南交警对低速电动车整治的力度和时间长度，大大超过了以往。

　　济南交警支队交通处副处长王宏斌说，“截至3月22日，全市共查扣非法三四轮车897辆，行政拘留58人，一次记十二分，并扣留机动车驾驶证139本。”

　　济南交警相关负责人透露，下一步公安交通管理征信管理系统也将纳入社会征信管理体系，实现信息共享。那时，驾驶无牌非法电动三四轮车上路的后果就不单单是交通法规的处罚，而且还会对违法行为人的个人征信产生影响，进而影响到行为人贷款、办卡等一系列活动。

　　不到一个月的时间，原本红火的济南电动车市场就迅速跌入冰点。众多商户纷纷关门歇业，马路上也逐渐没有了电动车的踪影。同时，彻查带来的影响也蔓延至整个国内市场，业内人士表示，整个3月，全国低速电动车销量同比下滑达到30%。

　　重拳整治遭遇多方阻力

　　对低速电动车的整治有效改善了城市交通秩序，受到很多市民的欢迎和支持，不过，由于这一问题存在已久，在整治过程中也遭遇到了巨大的阻力。

　　“卖了好几年了，你这时候查它，像话吗?”这是济南交警在一次夜查当中出现的一幕，一位低速电动车车主面对检查非常抗拒，甚至当面教训起了执法人员。

　　在集中查处期间，像这样的现象不在少数。同时，由于低速电动车的使用者多是老年群体，也使得交警人员的执法难度大大增加。

　　而除了车主之外，大批电动车经销商也对这次严厉的集中整治表达了不满。在济南最大的电动车集散地摩托车电动车大世界，数十名济南电动车经销商联名给济南市政府递交了一份请愿书，希望能够出台暂行政策，保证市场稳定过渡。

　　与此同时，由于济南的非法电动车存量巨大，短时间内海量车辆遭到查处扣押，也给济南的各个警用停车场带来了巨大压力。

　　业内人士分析，由于之前的野蛮生长，济南的低速电动车存量如今已经在10万辆以上。要彻底杜绝上路现象的发生，还需要一个长期的过程。