8月20日，山东省政府新闻办在济南中国重汽莱芜智能工厂举行“产业链上的山东好品牌”系列现场记者见面会“‘链’出新能源”专场。中国重汽、魏桥汽车、特来电、丰元锂能4家企业负责人与记者见面，通过“发布+推介+展示”的形式介绍山东新能源汽车产业链优质产品，交流山东打造国家新能源汽车重要基地情况。

　　“产业链上的山东好品牌”系列现场记者见面会 供图 山东省政府新闻办

　　中国重汽：发挥“链主”优势，引领新能源商用车变革

　　中国重汽集团作为中国重型汽车工业的开创者与引领者，如今已构建覆盖新能源商用车全领域的产业生态，形成“技术自主化、产品多元化、市场全球化”的企业优势。中国重汽集团济南卡车股份有限公司党委副书记、总经理赵海介绍，面对新能源和智能网联商用车增长，中国重汽通过黄河、汕德卡、豪沃三大品牌构筑起了立体化竞争壁垒。目前，中国重汽形成了覆盖L1至L4多平台、高中低档互补的智能产品矩阵，“L2+”级产品已实现规模化商业落地；同时实现全场景覆盖与核心系统自研自控，突破了新能源商用车高压电控系统、高效电驱动系统等一批“卡脖子”技术，带动新能源产业生态在山东落地生根。

　　为适应产业转型，中国重汽2020年在莱芜区投建“智能网联（新能源）重卡项目”，带动区域经济增长，创造3000多个就业岗位。莱芜工厂拥有国内首条AGV柔性总装线等顶尖设施，代表着国内重卡制造顶尖水平。未来，中国重汽将以“打造世界一流的全系列商用车集团”为目标，持续布局新能源汽车产业链。

　　针对山东新能源汽车市场，赵海表示，中国重汽作为山东省汽车产业链“链主”企业，将带动上下游协同发展，提升山东省产业链的韧性、创新力和整体竞争力，加速形成具有全国影响力的产业集群。中国重汽还将开展新能源下一代重卡、轻卡平台车型开发，优化能耗与舒适性，推广应用新型充换电及动力电池等技术，提升市场占有率。

　　山东魏桥：依托铝产业链优势，构建“轻量化、绿色化、智能化”产业集群

　　山东魏桥创业集团创办于1951年，2024年销售额突破5500亿元，位列世界500强第166位。为实现更好发展，集团2023年正式进军新能源汽车行业，并于2024年组建山东魏桥新能源汽车科技集团。依托全球领先铝产业优势，魏桥汽车布局从原铝生产到整车回收的全产业链，成为全球唯一同时具备铝全产业链、整车制造与回收再生能力的汽车企业。

　　魏桥汽车投资控股多家整车制造及科技公司，统筹五大生产基地，以“乘商并举、油电并进”布局业务，旗下有极石汽车、212越野车、锐胜等多个品牌，产品已进入近30个国家市场。山东魏桥新能源汽车科技集团乘用车事业部副总经理顾志宏表示，集团旗下中国宏桥拥有完整的铝产业链布局，从热电、采矿到精深加工、再生铝，赋能魏桥汽车形成“轻量化、绿色化、智能化”的产业集群独特优势。

　　轻量化上，顾志宏预计下一代极石产品的铝材料占比将提升至50%，让汽车更轻、成本更低、车身材料更强；绿色化方面，由于铝具有“高保值、易回收”的属性，未来魏桥汽车将以此促进车辆循环使用，解决“高碳”领域转型“低碳”的问题；智能化则通过线上智能营销和智能工厂升级持续发力，助推市场突破。

　　特来电：深耕充电网生态运营，构筑新型基础设施网络

　　当前中国新能源汽车保有量全球占比超 60%，新能源装机总量全球占比40%，引领着世界汽车工业与新能源变革。新能源汽车充电网作为新型基础设施，上连新能源和大电网，下接新能源汽车，至关重要。特来电新能源股份有限公司副总裁赵健介绍，特来电新能源股份有限公司是中国最大新能源汽车充电网生态运营商，充电量超500亿度，覆盖366个城市，终端近80万个，碳减排超5100万吨。

　　赵健认为，充电网最大的价值，就是保障“新能源汽车和电池的安全”。特来电为此投入了大量团队、数据、研发，开发了两层安全防护：一是每次充电时的大数据体检，建立数据库和自学习模型，抓取异常数据防患未然；二是BMS与CMS硬件层协同主动防护，可监控老车、病车的潜在风险。

　　谈及未来，赵健说，新能源充电将迎来无人驾驶、超充、虚拟电厂三个时代。他认为，依托分体式、模块化设计，80%的充电终端资产可保值，搭配智能充电机器人等达到高效升级，实现自动化充电；在超充2.0时代，以智能共享超充提升资源利用率与投资收益；虚拟电厂时代，融合充电网、微电网、储能网，如特来电青岛园区通过光伏发电、车网互动，年省电费170多万元。

　　丰元锂能：专注锂电正极材料，助力快充长续航技术突破

　　山东丰元锂能科技有限公司专注于锂电正极材料研发与生产，现有磷酸铁锂和三元两大系列产品，磷酸铁锂用于储能和动力锂电池，三元材料应用于动力及数码领域锂电池。同时，丰元锂能在山东枣庄、安徽安庆、云南玉溪建成三大智能化生产基地，已建成及在建产能 31.5 万吨，规模稳居国内同行业前列，服务全球头部电池企业。

　　“现在大家对新能源车的需求越来越高，尤其是希望充电能快点、续航能再长点，这就对动力电池里最核心的正极材料提出了更高要求。”山东丰元锂能科技有限公司董事万福信说。为此，丰元锂能一方面采用高性能高压实密度磷酸铁锂，提高锂离子的传输效率，提升体积能量密度，支持更快充电速度和更长续航；另一方面，通过高电压单晶三元材料技术，满足高端车型对续航的极致需求。

　　在山东新能源汽车全产业链生态搭建中，丰元锂能凭借核心产能和技术优势，成为山东省重要新能源材料供应基地，是产业链上游关键一环。未来，丰元锂能将继续开发磷酸锰铁锂、钠离子电池正极材料等下一代技术，也已布局固态电池正极材料，继续深化技术迭代与产能释放，助力山东打造世界级新能源汽车产业链，为中国新能源产业高质量发展贡献力量。

　　山东：全省新能源汽车产量今年有望突破百万辆大关

　　山东是汽车产业大省，产业体系完备，产业链条健全，近年来在新能源汽车领域转型发展方面也取得了积极成效。2023年，山东省人民政府印发《山东省新能源汽车产业高质量发展行动计划》（以下简称《行动计划》），进一步推动山东新能源汽车产业提质扩量，打造全国重要的新能源汽车生产基地。《行动计划》明确提出，山东将实施产业链“5567”提升工程，即做大5家乘用车龙头企业、5家商用车龙头企业，做强6项核心部件，做优7个配套产品领域。

　　山东省工业和信息化厅装备产业处处长贺强表示，今年上半年，全省新能源汽车产量达53.2万辆，同比增长107.1%，居全国第四位，发展势头强劲。据预测，今年山东省新能源汽车产量有望突破百万辆大关，较2022年提升2.3倍。下一步，新能源汽车产业将继续作为山东培育发展新质生产力的关键领域，重点围绕新能源汽车“三电系统”持续发力，同时在智能网联汽车等前沿领域布局，推动产业链上下游协同攻关和供需衔接，推动各类要素资源向新能源汽车产业集聚。山东力争2025年新能源汽车产业规模突破5000亿元，将全省打造成为全国重要的新能源汽车及动力电池研发生产基地，以及新能源汽车关键零部件及材料配套基地。（文 陈天宇）