地铁是城市发展的“大动脉”，不仅为广大市民的出行提供便利，更为城市未来的发展提供支撑。近日，青岛地铁集团透露，截至目前，青岛地铁获批线路达13条线，506公里，已全部开工建设；正在建设的8条线，154公里，在安全、质量、效益、效率方面实现全面提升；已运营线路8条，352公里，构建起纵横交错、四通八达的轨道交通网络，已经成为市民出行的首选。
2024年，青岛地铁有两条（段）线路投入运营，运营线网串联起东西两岸、七区一市，覆盖主要交通枢纽、繁华商圈、大型医院和热门景区景点；铁路、机场换乘衔接覆盖率分别达98%、86%，均处于全国最高水平；青岛地铁全年安全运送乘客5.29亿人次，日均客运量146万人次，最高日客运量235万人次，公共交通分担率攀升至61%，极大提高了城市交通承载力。
聚焦工程建设领域，青岛地铁把创新作为引领发展的第一动力，围绕绿色低碳化、智能智慧化推进科技创新和管理创新，工程建设安全、质量、效益、效率不断提高，三期线路建设速度远超前两期规划。
青岛地铁集团党委委员、副总经理李成介绍，青岛市目前在建线路8条，154公里，其中，三期7条线路土建工程已过半，所有车站全部进入主体施工，51座车站已封顶，85台盾构/TBM设备投入掘进。按照计划，在建线路预计至2028年陆续开通。
地铁沿线TOD开发模式在青岛城市规划和发展中正扮演着越来越重要的角色。李成介绍，青岛地铁正加快推进全域沿线TOD开发，建立起“21＋N”TOD重点项目库，2025年计划推进10个项目开发。
青岛TOD一号工程将重点聚焦“智慧、绿色、未来”三个维度，以推动“产业、创业、就业”三业联动，“生产、生活、生态”三生场景塑造为抓手，搭建立体智慧的交通场景，布局优质完善的公共服务设施，营造丰富多维的园林系统，力求将项目打造成为人与自然和谐共生、市民安居乐业的“宜居、宜业、宜游”现代化新城区。（大众日报记者 白晓）
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