济宁市依托京杭运河优势，聚力打造北方内河航运中心。1-7月份，济宁市完成港口货物吞吐量6533.7万吨，同比增长11.2%；完成集装箱吞吐量25.5万标箱，同比增长22%。

　　锚定“一个定位”，构建港航发展新格局。济宁坚持规划先行，成立济宁市港航物流贸易与港产城融合发展指挥部，编制《济宁港总体规划（2035年）》《济宁港产融合发展规划》，锚定建设北方内河航运中心，确立“一港八区”总体布局，构建“一轴引领、两翼协同，五区带动、全域融合”的港产融合格局；整合资源禀赋，组建济宁港航发展集团，整合跃进港、龙拱港、太平港等实施统一管理；强化政策支撑，出台《关于加快实施现代港航物流战略推动内河航运高质量发展的意见》等，市级财政每年列支2000万元专项预算支持航道、船闸建设，并设立“三区互融”产业发展基金群，对现代港航物流企业实行5年重点培育，对集装箱运输、新能源船舶制造给予3年奖补。

　　提升“四个能级”，畅通港航物流大通道。济宁着力提升航道能级，构建“一干双线十二支”高等级航道网，三级以上航道达360公里。京杭运河主航道实现双线通航，济宁城区以南193公里提升至二级标准，可通航2000吨级船舶及万吨级船队。济宁着力提升港口能级，打造梁山港、主城港、微山港3个亿吨级港口群及五大重点作业区；着力提升运输能级，依托国家物流枢纽建设，实现微山、韩庄船闸双线运行；布局9个多式联运港口，建成5个铁水联运港、5条疏港铁路线，主城港区列为全国多式联运枢纽港区；着力提升数字能级，实现与江浙段及长江水系联动。

　　培育“三大产业”，推进港产融合快发展。济宁大力发展现代物流产业，开通内河集装箱航线29条，直达51个城市，物流覆盖全国152城；开通至越南、泰国等外贸支线5条，国际物流拓展至16国；着力发展大宗贸易产业，建设大宗货物交易中心，打造“港贸船产建融”全产业链；强化临港物流园保税仓储功能，推进龙拱港海关监管场所建设，打造综合性对外开放口岸；全力推进临港产业发展，规划建设梁山煤钢物流园等7个临港百亿园区，江北现代粮食物流园开园，实现物流及贸易“双100万吨”。（文 宋梦）