鲁网10月19日讯 10月19日，“母亲河畔的中国”采访团走进享有“我国重型汽车工业摇篮”美誉的中国重型汽车集团有限公司（以下简称“中国重汽”），了解其近百年光辉发展历程，感受中国重汽浓厚的历史文化和先进的科技水平。 

　　百年潮，艰苦创业谱写恢弘乐章  

　　追溯历史，中国重汽始建于1930年。1960年，其前身是济南汽车制造总厂，生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了我国不能生产重型汽车的历史，开启了我国重型汽车发展的新纪元，中国重汽也成为我国重型汽车工业的摇篮。  

　　进入中国重汽博物馆，映入眼帘的是恢弘的中国重汽主题浮雕，在3500平方米的博物馆中，陈列着中国重汽百年以来的奋斗成果。这些成果不仅是中国重汽成长壮大的缩影，更是中国重型汽车制造工业从无到有、从弱到强的生动写照。 

　　在展厅中，“黄河JN150”汽车吸引了记者的注意。据讲解员介绍，“黄河JN150”可以称得上是我国重型汽车界的“祖师级”汽车。旁边的老照片也记录了“黄河JN150”下线时的场面，即使隔着半个多世纪，仍能感受到当时的激动与自豪。 

　　回首那段艰苦岁月，在既缺乏经费又缺乏设备的背景下，济南汽车制造厂工程师饱含着建设祖国的热情，利用简陋的工具设备开展试制工作，仅用两个月时间，就完成了图纸绘制工作。由于济南地处黄河岸边，这款新车被正式命名为黄河牌JN150。改革开放之后，济南汽车制造厂引进国外技术，并逐步发展成了中国重汽集团，成为了我国商用汽车产业中最重要的企业之一，也为中国汽车重型汽车的发展续写了一部宏伟的乐章。  

　　16连冠，创造新时代的“重汽速度”  

　　"不争第一就是在混"，对于任何企业都具有激励作用，而勇立潮头、敢为人先的豪气却不是任谁都有。2019年，山东省发展改革委员会公布了山东省“十强”产业集群领军企业名单，中国重汽位列高端装备领军企业首位。走进中国重汽博物馆，采访团参观了我国重型汽车界的“祖师级”汽车JN150，再到斯太尔、HOWO、汕德卡、黄河等系列成功引进和自主研发的汽车品牌，一路看下来，重汽的发展仿佛坐上了高速列车，展示的产品和技术也越来越先进。  

　　据悉，中国重汽目前已成为我国最大的重型汽车生产基地，形成了以重卡为主导，同时涵盖中卡、轻卡、特种车等全系列商用车的产业格局。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件、拥有黄河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽车品牌，是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。  

　　新“黄河”，驶入高质量发展“快车道”  

　　日月流转，时间更迭，转眼间来到了一个创新的时代。新的时代，中国重汽正在创造出属于自己的灿烂星河。  

　　2007年中国重汽在香港成功实现主板红筹上市，成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司，初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作，在引进技术基础上，成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场，继续引领国内重型汽车工业发展。2018年以来，中国重汽集团明确提出“打造世界一流的全系列商用车集团”的企业愿景，加快自主创新步伐，形成了激情干事的新生态。  

　　去年9月，中国重汽重磅发布“黄河”品牌新一代重卡。据工作人员介绍，此次重磅发布的新一代“黄河”重卡，主打高端干线物流牵引车市场，是中国重汽集成最先进科技的结晶，各项性能全面实现国内引领，达到国际一流水平，必将引领中国重卡迈向世界一流。  

　　不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海。中国重汽取得如此傲人的成绩并非偶然。近两年来，中国重汽心无旁骛攻主业，产品规划上既审时度势又厚积而薄发，勇挑山东省装备制造业高质量发展的重任，全力打造世界一流的全系列商用车集团，坚持走自主正向研发之路，科技创新能力取得突飞猛进的跨越。