原标题：今年前4个月济南中欧班列共发运439列 钢铁驼队在济南-中东欧奔驰

　　山海不为远，千里心相连。当古老的丝绸之路迎来新时代的驼铃与帆影，中国与中东欧国家之间的友谊之树，正因其深厚的传统友好根基与丰硕的地方交往果实，愈发显得风华正茂、生机勃勃。山东济南中欧班列便是这种交往的通道与桥梁。

　　5月25日，第七次中国—中东欧国家地方领导人会议暨2026山东国际友城合作交流周在济南拉开帷幕，主题为“携手同行　共创未来”。近年来，山东高速集团统筹运营全省中欧班列成效显著，开行量稳居东部沿海省份第一名，特别是在塞尔维亚设立中东欧集结中心、在匈牙利设立境外分公司以来，济南与中东欧国家之间经贸往来更加频繁，尤其是2025年11月在济南开行山东首列全程时刻表中欧班列以来，这种交往更加密切。

　　2022年，山东正式担任中国—中东欧国家地方省州长联合会中方主席省。担任主席省以来，山东与中东欧国家地方合作持续走深走实、取得累累硕果，这集中体现在山东济南中欧班列上。山东高速集团提供的信息显示，2022年以来，济南与中东欧国家通过中欧班列，经贸往来密切。

　　泉城海关提供的监管服务信息显示，2022年以来，济南市通过中欧班列对中东欧国家主要出口机电产品、服装及衣着附件、塑料制品、纺织纱线及其制品、玩具等，主要目的国有波兰、匈牙利、罗马尼亚、捷克、斯洛伐克等；自中东欧国家进口机电产品、塑料制品、钢材、未锻轧铝及铝材、农产品等，主要进口国家有匈牙利、波兰、保加利亚、捷克、罗马尼亚等。

　　山东高速齐鲁号国际陆港发展有限公司相关负责人表示，去程主要以山东制造企业货源为主，周边省份也有部分货物，如江浙沪及京津冀地区。具体包括：海信家电配件、万华化学化工品和济南及周边企业生产的卷钢、汽车配件、轮胎、太阳能组件、服装、节日装饰品等高附加值产品，货源覆盖省内重点产业集群及长三角、环渤海优质制造业资源。

　　2025年我国明确由山东续任中国—中东欧国家地方省州长联合会中方主席省，并承办第七次中国—中东欧国家地方领导人会议。正是在这一年11月，济南与中东欧国家之间的中欧班列实现历史性突破，在西安举办的第二届中欧班列国际合作论坛上，山东以中国—中东欧国家地方省州长联合会中方主席省身份深度参与。正是在这次论坛上，中国国家铁路集团正式公布了第四批全程时刻表中欧班列新增线路，济南至匈牙利布达佩斯位列其中。这是山东首条全程时刻表中欧班列线路，对山东全面融入共建“一带一路”意义重大。仅两天后，首列班列从济南董家国际铁路货运中心顺利发出。

　　据国铁集团货运部负责人介绍，全程时刻表中欧班列是指按照沿线各国铁路商定的车次、线路、班期，以及固定的境内外始发、口岸、终到时间开行的中欧班列，实现了中国段、宽轨段、欧洲段中欧班列运行时刻表贯通。

　　“全程时刻表中欧班列的优势在于，像公交车、火车一样，定点、定时发车，可以给准备搭乘中欧班列的企业以稳定、可靠的预期，从而按计划有序组织生产经营活动。”济南市口岸和物流办公室相关负责人说。

　　“济南—布达佩斯”全程时刻表中欧班列经阿拉山口铁路口岸出境，全程用时约12天，每两周1班，逢每月的双周周四发运。山东高速集团提供的数据显示，截至目前，全程时刻表中欧班列已开行14列。

　　班列所到达的梅特朗集装箱场站，位于布达佩斯南部的21区（切佩尔岛），是山东中欧班列的主要到站之一，该场站共有铁轨8股，龙门吊4座，日作业班列8—10列，可堆存集装箱2000TEU（标准箱）。班列抵达后可继续分拨至贝尔格莱德、布加勒斯特、多瑙斯特雷达、科佩尔、克雷姆斯等主要到站。

　　开行后，济南市欧洲方向线路运输效率显著提升，全程时刻表班列通过“优先编组、优先挂运、优先发车”措施，确保货物按固定日期、时刻和车次完成运输，单程运输时间较普通班列压缩约30%。

　　分析人士认为，济南全程时刻表班列作为中欧班列的“高配版”，是山东推动班列从“数量规模”向“质量效能”转变的标志性成果，更是山东推动中欧班列高质量发展的实质性答卷。

　　为保障全程时刻表班列高效通关、准点开行，济南海关部门充分利用“关企直通车”“泉心惠企”等关企联系机制，提前开展政策宣讲和通关指导，精准对接企业需求。同时，济南还深化口岸联动协作，全面推广铁路快速通关模式，实现属地监管与口岸放行无缝衔接。依托铁路监管作业场所，打造一站式通关服务，精简申报查验手续、落实专人专班对接，实行货物“即到、即查、即放、即转”，全力保障全程时刻表班列常态化、准点化开行，持续助力省会对外开放能级提升。

　　在海外仓与境外分拨网络建设方面，济南依托已在塞尔维亚因吉亚设立的海外集结中心，持续完善其仓储、分拨、清关功能。构建覆盖欧洲主要市场的“班列+海外仓+末端配送”服务体系，提供真正意义上的门到门物流解决方案。

　　全程时刻表班列的常态化运行，进一步提升了济南作为国家物流枢纽的集聚辐射能力，增强山东在“一带一路”建设中的节点地位。山东高速提供的数据显示，今年前4个月，济南中欧班列共发运439列（352自然列），同比大幅增长64.4%。

　　与之相对应的是，今年前4个月，济南市外贸进出口1013.7亿元，同比增长27.7%，增速高于山东全省24.1个百分点，列全省首位；其中对共建“一带一路”国家进出口635亿元，增长24.9%。

　　下一步，相关各方将持续优化济南至匈牙利布达佩斯全程时刻表班列的开行组织，在稳定现有双周班开行频次、保障运行时效的基础上，积极争取发运班次逐步加密，力争形成更高频次的常态化运营格局。同时，普通班列保持稳定开行，巩固线路基础，实现“精品班列提质增效、普通班列稳量保供”的协同发展。通过对标国际规则与标准，持续提升口岸通关便利化水平与多式联运组织效率，为济南及山东深度融入全球产业链、供应链、价值链提供坚实支撑。 （济南日报·爱济南记者　刘彪）