原标题：全长69.4公里，可弥补荣乌和荣潍高速间缺乏东西向运输通道的不足 烟台再建一条东西大通道

　　近日，山东栖霞至莱州高速公路主体工程施工图设计获山东省交通运输厅批复，后续项目施工也已提上日程，烟台将再建一条东西大通道。

　　据了解，栖霞至莱州高速公路主线全长69.4公里，采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时。设3条连接线：栖霞市设苏家店互通连接线，招远市设大疃互通连接线，招远西互通连接线。据此前烟台交通发布的消息，栖霞至莱州高速公路起自栖霞市松山街道吕家埠村东南的G15沈海高速，在陈家窑村东与S19龙青高速联网，止于G18荣乌高速和S7401莱州疏港高速交叉的梁郭枢纽。

　　该项目的建设将贯通“果乡”栖霞、“金都”招远、“石都”莱州之间的东西运输大通道，带动沿线经济的快速发展，同时，强化烟台主城区的辐射带动作用。其建设可形成烟台主城区联系栖霞、招远和莱州的便捷快速通道，与规划的牟平至栖霞高速连接，可弥补荣乌高速和荣潍高速间缺乏东西向运输通道的不足。

　　此外，项目建成后，将在带动烟台“腹地”经济快速发展的同时，进一步完善区域路网布局，改善区域交通出行条件，强化烟台主城区的辐射带动作用，加快沿线旅游资源开发，对于促进整个胶东经济圈经济社会的发展具有重要意义。

　　据了解，栖霞至莱州高速公路于2023年3月16日获省发展改革委核准立项，计划建设工期36个月，将于2026年建成通车。该项目总投资约113.47亿元，今年将进一步完善各项准备工作，并陆续展开施工作业面。

　　交通，一手牵着经济发展，一手牵着民生福祉，是经济社会发展的重要支撑。GDP迈上万亿台阶之后，烟台将新目标确定为环渤海地区中心。一个区域中心城市，必然是一个综合交通枢纽城市，这也是烟台要奋力打造国际性综合交通枢纽城市的原因。

　　国际性综合交通枢纽城市，基础设施建设自然是重头戏。“十四五”时期，是烟台有史以来交通基础设施投资体量最大、建设项目最多的时期。去年年底，莱荣高铁投入运行，烟台市新增了一条时速350公里的铁路大通道，带动全市从“动车时代”迈进了“高铁时代”，莱阳、海阳等地市民，率先领略了高铁速度。

　　眼下，正在联调联试的潍烟高铁年内将建成通车，届时将与莱荣高铁、青荣城际铁路共同构成“两横一纵”高速铁路布局，烟台市将实现县县通高铁，家门口的高铁站将为更多人插上逐梦的翅膀。

　　高速公路建设方面，G18荣乌高速公路烟台枢纽至蓬莱枢纽段改扩建工程项目，为烟台境内首次采用八车道高速公路技术标准建设的高速公路，在八车道上一路驰骋，将有效缓解市区交通压力，突破城市发展瓶颈。

　　近日，S16荣潍高速公路莱阳至潍坊段改扩建工程获自然资源部建设项目用地预审批复，工程用地报批工作取得重大进展。该项目连接烟台、青岛、潍坊三地，将有助于优化区域内的资源配置，推动物流、旅游等产业的发展。

　　烟台交通设施建设在一大批重大工程项目带动下，互联互通的交通网越来越密，向着国际性综合交通枢纽城市迈进的步伐越来越稳。（大众日报记者 董卿 杨秀萍）