原标题：以煤炭、石化等大宗商品仓储转运为发展方向 利津：崛起鲁北铁路物流枢纽

　　“哐当、哐当……”随着车轮声越来越响，5月29日7点，一列从陕西榆林出发的集装箱煤炭列车到达山东省东营市利津县鲁北铁路物流园。满载的3000多吨煤炭将通过转运车辆运送到利华益利津炼化有限公司生产厂区。目前，园区在陕西、内蒙古等地的煤炭运营业务已实现常态化运行，可一票制送达利华益集团等终端用户。

　　利津县鲁北铁路物流园结合区域产业发展实际，以煤炭、石化等大宗商品仓储转运为发展方向，依托东营港疏港铁路建设，连接黄大铁路、德大铁路，是东营、滨州等周边地区唯一可同时连接国铁、国能两条运输大动脉的物流园区。

　　园区按照运贸融合一体化思路开展运营业务，探索开展运贸融合供应链一体化多式联运试点工程。“我们正在全力推进煤炭储运和装卸项目，已完成主体工程的80%，预计今年年底投入使用。随着煤炭仓储、装卸系统等配套设施的完善，园区吞吐量将达300多万吨，业务也由单纯的运输板块，拓展到大宗商品仓储交易，提升了园区运营贸易两端利润空间。”山东鲁北国际物流园发展有限公司工程部部长赵浩介绍。

　　随着煤炭储运项目的运营，该园区静态储煤能力可达30万吨。由于不同企业生产设备存在的差异，导致所需煤炭指标也不相同。以前，是直接从上游采购，成本及货物指标较难把控。项目完成后，可在园区完成煤炭指标的调配，提供符合客户需求的适配“成品煤”。因此，园区将成为一个大宗货物“中转站”，煤炭、化工品等大宗货物可根据客户需求定制采购，实现业务模式从“客户需要什么，运输什么”到“客户需要什么，提供什么”的转变。

　　此外，园区在抓项目建设的同时，按照“多招商、少自营、建平台、重运输，努力实现数据变现”的目标要求，依托园区建设运营现有资源，搭建招商引资平台，积极开展园区招商，不断挖掘园区项目潜在经济价值。目前，园区与利华益集团、金岭化工、大明热电等企业建立合作关系，上下游合作客户近40家，2023年贸易额近10亿元。

　　利津县着力抓好鲁北铁路物流园建设运营，加快煤炭储运区、中转罐区等项目建设，以推进物流“公转铁”“散改集”为导向，拓展多式联运“一单制”运营业务。同时，积极谋划大宗商品物流、多式联运物流、综合供应链服务、智慧物流与科技服务、交易服务五大产业体系，逐步将鲁北铁路物流园建成保障东营、辐射鲁北、面向全国、连接口岸的区域能源供应链服务枢纽及多式联运物流中心、集散交易中心，助推利津县现代物流产业发展。（大众日报 记者 李明 通讯员 王玲玉 兰新新）