7月9日下午，临清市鲁西国际陆港海关监管作业场所内，一列满载30个集装箱出口货物的火车从这里出发，直达青岛港，它们将通过海运最终抵达阿联酋。据悉，这是山东首次海铁联运出口转关货物全整列发运，实现出口货物属地报关由“零星”发运到“整列”发运的转换。
2022年，临清市政府携手山东港口集团，共同打造鲁西国际陆港综合产业项目。作为鲁西国际陆港的核心功能，2022年11月，鲁西国际陆港海关监管作业场所启用并落地济南海关的“铁海E通”系统，由此将“出海口”搬到了企业的家门口。
济南海关、青岛海关强化协调配合，共同完善属地—转关—口岸的全流程、全链条海铁联运自动化转关。聊城出口企业在家门口就可以实现报关、查验，相关数据通过济南海关的“铁海E通”系统自动与青岛海关的“陆海联动 海铁直运”系统完成交互对接，真正实现“港口前移、就地办单、海铁联运、无缝对接”。据测算，每个集装箱节约300元左右的物流成本，并可缩短场地周转时间、海关查验时间1-2天。
根据统计数据，2023年以来，209批609个集装箱通过鲁西国际陆港海关监管作业场所通过海铁联运直接出口，货运量突破1万吨，货值1.35亿元，业务量居济南关区内陆港海铁联运首位。
与此同时，鲁西国际陆港海关监管作业场所便捷的海铁联运转关出口模式也为临清市当地外向型经济发展起到了更好的促进作用。今年1-4月，临清市实现进出口18.6亿元，同比增长10.2%。预计上半年进出口实现27.9亿元，同比增长13.4%。三和集团、银河纸业等越来越多的企业选择转关出口。临清市商务和投资促进局副局长张绍山表示：“这种新模式将进一步优化大宗货物出口业务形态、缓解口岸通关压力、提升运输效率，标志着海铁联运转关出口模式通关业务步入新的阶段，将服务更多龙头企业依托这条通道高效、便捷‘走出去’。”（大众日报记者 薛良诚 通讯员 程源 汪寅辰）
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