11月7日，第五届中国企业论坛在济南举行。在“集聚高质量发展新动能 加快建设世界一流企业”平行论坛上，山东省港口集团党委书记、董事长霍高原介绍了山东港口改革发展情况以及一些体会。

　　海洋是高质量发展的战略要地，港口是经济社会发展的重要战略资源。作为山东港口一体化改革的重要载体和平台，山东省港口集团于2019年8月6日在青岛挂牌成立。成立三年多来，山东港口吞吐量连跨三个亿吨台阶，突破15亿吨，集装箱突破3400万标箱，稳居全球第一、第三位；营业收入翻番增长，利润增长近40%，资产总额、净资产额均增长30%以上，阔步跨入中国企业500强，世界一流海洋港口建设取得阶段性成效。三年来，全国沿海港口充分发挥供应链核心节点作用，持续放大保稳保供的综合服务功能，在落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”中彰显了时代担当。

　　山东区位优势明显，地处“一带一路”十字交汇点和RCEP核心区域，承接南北、沟通东西、连接陆海，拥有3345公里海岸线和众多天然良港（其中青岛港、日照港、烟台港位居全国沿海港口前十位），海洋资源丰度指数全国第一。山东政策集成优势突出，RCEP、黄河流域生态保护和高质量发展、山东自贸区、上合示范区、新旧动能转换起步区等接连赋能山东，助推近年来山东高质量发展迈出坚实步伐，经济活力、韧性、贡献度持续提升。三年来，山东港口通过一体化改革，不断集成优势、释放潜能，初步打造了世界级的港口群，在服务全国发展大局特别是融入新发展格局中贡献了积极力量。

　　三年来，山东港口锚定发展坐标，聚焦世界一流，“五个国际领先”港口建设取得阶段性成果。

　　国际领先的智慧绿色港方面，获批全国首个“交通强国智慧港口建设试点”，建成全球领先的“氢+5G”全自动化集装箱码头、智能空轨集疏运系统、自动化码头作业效率9次打破世界纪录。

　　国际领先的物流枢纽港方面，开通航线100余条，总数达到328条；开辟内陆港30个、班列80条，海铁联运量持续保持全国第一。山东港口在新华社发布的东北亚航运枢纽竞争力指数排名中名列榜首。

　　国际领先的金融贸易港方面，设立中国北方国际油气中心、布局大宗商品交易运营中心，联手英国BP石油、日本伊藤忠开展贸易合作，金融市场业务、期货经纪业务、产业投资、保险业务等实现跨越式增长。

　　国际领先的产城融合港方面，在业内率先提出港产城融合发展理念，与省内16市开展战略合作，加快临港产业发展，完成投资1195亿元，招商引资74.4亿元，解决就业5000余人，贡献税收142.2亿元。

　　国际领先的邮轮文旅港方面，推进青岛邮轮母港启动区、烟台海上世界建设，落地运营集装箱部落，开发“邮轮+”文旅业务，成功举办仙境海岸半岛城市帆船赛等大型赛事，日益扩大了山东港口影响力。

　　党的二十大作出了“发展海洋经济，保护海洋生态环境，加快建设海洋强国”战略部署。面向未来，霍高原表示，山东港口将锁定“五个国际领先”，努力建设世界一流海洋港口、打造世界一流企业。

　　以建设东北亚国际航运枢纽中心为抓手，积极培育高端业态，打造现代航运综合服务体系，加快由装卸港向枢纽港、贸易港、金融港升级蝶变。发挥港口综合平台优势，大力发展临港经济，促进港区、园区、城区“三区互融”，汇集更多现代产业、经贸要素，为新旧动能转换提供更坚实助力。发挥北方最大外贸口岸优势，发力多式联运，加快内陆港布局，推进海河陆空“四港联动”，打造黄河流域现代物流的“综合端口”。（大众日报客户端记者 吴荣欣 常青）