原标题：沿着高速看山东 | 速度与“济青”：为淄博新旧动能转换插上腾飞翅膀

　　沿着济青高速，驾车从济南至青岛，全长318公里，仅需3个半小时。道路通，百业兴。如果说，“九纵五横一环七射多连”的高速公路网，见证了山东的变迁，那么脚下享有“黄金通道”的济青高速，则成就了淄博的发展。

　　贷款修路 黄金运输通道应运而生

　　“要想富，先修路。”这句老百姓口口相传的朴素话语。

　　“济青高速修通前，下面道路坑坑洼洼，从济南到青岛开车得一天时间。”据淄博市交通局的老员工回忆，上世纪90年代初，面对群众出行和经济发展的双重需要，济青高速动工修建。然而，现在很少有人知道，当时建设济青高速项目，建设投资方还是从世界银行贷的款。

　　勘察设计、国内外招标、开土动工……顶住重重困难，1993年12月，济青高速历时3年顺利建成通车，成为山东省境内首条高速公路。它西起济南，东至青岛，全长318公里，主要途径滨州、淄博、潍坊三地市。全线双向四车道标准，设计时速100公里，纵贯山东腹地300余公里，穿过山东“工业走廊”，串起沿途各经济基地。一时间，形成一条年运能达8000万吨的经济大命脉，极大带动了沿线区域经济和社会发展，成为济青间黄金运输通道。

　　随着经济的发展，原有车道不能满足人们日益增长的通行需要。“济青高速开通运营十余年后，车流量日趋饱和，2016年的日均自然车流量达到6.6万辆，远超设计车流量4.5万辆，极大影响了群众出行舒适感和物流运输的便捷性。”山东高速股份有限公司淄博运管中心总经理助理张长明说。

　　2016年-2019年，山东高速股份有限公司组织实施济青高速公路改扩建项目，由双向四车道改为八车道，设计速度120公里/小时，改扩建项目采用“高速公路两侧拼宽为主、局部单侧或两侧分离加宽为辅、部分路段采用高架桥”的加宽方式，标准路基宽度42米。改扩建工程使济青高速淄博段高清监控镜头间距缩小到每公里设立一对，增设集中监控大厅，实现路段监控全覆盖、无死角。

　　“改扩建后，日均自然车流量已达7.4万辆，单车道交通量保持在日均0.9万辆，安全性和舒适度得到极大提高。”张长明告诉记者。

　　据统计，济青高速淄博段的交通量是全线交通量最大的一段，济青高速对淄博的重要性不言而喻。

　　插上“高速”翅膀 淄博企业蓬勃发展

　　山东省委书记刘家义在2018年全省全面展开新旧动能转换重大工程动员大会上曾指出：“这集群那集群，交通跟不上难成群。”对于淄博这座组群式城市来说，各个区块占据着相对独立的空间，并按梅花形结构稀疏分布。作为联系沿海和内陆，济南和青岛两大核心城市的重要通道，济青高速的便捷通畅极大促进了人、财、物等多种生产要素的流通，为淄博市和沿线城市的招商引资，新旧动能转换，经济均衡化发展等提供了重要交通保障。

　　“等不得，慢不得。”这是山东周村烧饼有限公司董事长张兆海对现在市场流通的直观感受。曾经“周村烧饼”这个老字号，因交通闭塞，鲜为人知，后来依托高速的便捷通达性而发展、壮大。说起济青高速改扩建，张兆海频频点赞：“济青高速改扩建，不仅给普通市民带来交通便利，更为我们企业发展带来了巨大实惠。原来运货跑下路需要一两天，现在沿着高速一个来回用不了一天，将商品快速送到消费者手中，为布置市场赢得了时间，这是我们企业的一把‘利剑’。”

　　据不完全统计，周村古商城一年接待客流量大约300万人次，其中六七成以上来自周边城市。“国家高速路网的建设，尤其是济青高速的改建带动了淄博经济的快速发展，也让更多人知道了周村古商城，更是将周村烧饼这一品牌推向全国。”张兆海说。

　　4月7日，淄博综合保税区正式封关运行。它充分发挥“内陆港”与“综保区”的叠加优势，实现“口岸功能前置”，打造“公铁河海空”多式联运国际物流枢纽，将成为淄博实现老工业城市转型升级发展的起跳板和加速器。而省内高速将对推动现代物流业发展、完善口岸衔接，畅通物流大通道与城市配送网络交通线网连接具有重要作用。

　　2020年新型功能材料集群产业规模超1000亿元，集群集聚规模以上重点企业375家，企业总数超过600家……记者从淄博市发改委动能办获悉，依托济青高速优势，淄博已成为山东省“十四五”期间氢能产业重大示范试点项目——两纵两横“氢走廊”项目中的重要节点城市。

　　一个个数据，一件件案例，一项项成就……生动诠释着淄博经济澎湃的发展活力。

　　极速串联 更快融入省会、胶东两大经济圈

　　现在的山东像是一个拉满弦的弓，而济青高速就是那蓄势待发的箭，快速将沿线重点城市串联起来，共同发展。

　　淄博市交通局相关负责人表示，改扩建后的济青高速由济南到淄博的通行时间缩短到50分钟，与滨莱高速、长深高速相互连接，为淄博市更好实现济淄一体化战略，融入省会经济圈，特别是嫁接转化济南市先进科创等资源奠定了坚实的交通保障。济青高速还穿过淄博的大学城、高新区、先进制造业示范区、临淄化工园区等经济活跃区域，为企业更好对外招商引资、节约运输成本等方面也产生了积极影响。此外，济青高速成为吸引省会经济圈、胶东经济圈城市游客赴淄旅游的首选通道，对带动淄博全域旅游产业发展起到重要作用。

　　如今，济青高速中线也在如火如荼地建设，它将成为继济青北线和南线后，济南至青岛又一条重要高速通道。未来已来，三条济青高速将为济青两座区域间中心城市协同高质量发展带来新引擎。（大众网·海报新闻记者 许炳棋 赵汝鹏）