原标题：热闻|扶贫小火车上热搜！山东也有一列，穿行大山中票价最低1元

　　今天，在大山中穿行的扶贫小火车登上热搜！

据中国铁路微信公众号

　　在高铁在高铁网四通八达，复兴号奔驰在祖国广袤大地上的今天，还有一些站站都停的“慢火车”几十年如一日地翻山越岭，让沿线百姓享受铁路改革发展红利的同时，更带动了地方经济社会发展和脱贫攻坚。

　　这这样的“慢火车”，在山东就有一列，那就是往返于淄博和泰安之间的7053/7054次列车。

　　它是庄户列车

　　7053次列车自1971年开通运行，曾经的列车长赵新华从参加工作到退休，一直在这趟列车上，她曾告诉记者：“这辆车非常慢，慢到你能清晰地看到树枝上的野果，和田间劳作的村民。”

　　之所以慢，是因为列车全程24个站，能做到每到一个乡镇都停，还选择性停一部分村子。山里的老百姓上来坐一站，直接在车上买票，和公交车一样。

　　虽说车速慢、条件一般，可乘客们中意的是小火车的方便和实惠。那个时候的老百姓扛着农具，牵着的牛、买的猪仔都会被一齐赶上火车。过去，老百姓外出就靠它了。它的票价一直都是11元5角，平均时速才32公里。

　　由于山区交通不便，上世纪八九十年代，安全准时的小火车便成了村民们的出行首选。渐渐地，这趟车就成了山区百姓出山、进山、赶大集、走亲戚的必要交通工具。列车上，常有挑着担子的农民，早晨乘坐火车从山里把一些当地特产带出来，兜售完后再回家。这趟穿行在偏远山区的列车，成为鲁中山区的老百姓与外界联通的重要纽带，在助力沿线脱贫攻坚方面发挥着积极作用。

　　当时列车有12节车厢，乘客络绎不绝，被乡亲们亲切地称为“庄户列车”。

　　它是致富列车

　　刚刚进入21世纪时，随着越来越多的农村通了公路，列车的乘客也变少了。“山区里通车了，有人家里还买上了小汽车，不少山区百姓外出打工了，很多时候，乘客多是老人坐车去城里看孩子，这些年来，列车的车厢也从原来的12节减到了8节，从8节减到了4节。”赵新华说。

　　坐着“庄户列车”走出大山的人有很多，但随着很多城里人选择回归自然，重返大山体验生活，乘坐小火车的旅客也在悄悄地发生着变化。

　　随着老百姓生活水平的提高，小火车上的乘客群体悄然发生着变化，来山里旅游的“驴友”越来越多了！或去赶集，或去买菜，或去爬爬山，感受当地老百姓的生活。据统计，“庄户列车”年平均发送旅客近40万人次，其中，60%以上都是外来游客。

　　7053次列车是伴随着辛泰线的建设而开通的。在淄博东南部的群山之中，辛泰铁路蜿蜒向前，途经淄博的15个优美古村落、6个特色小镇，串联起了淄川、博山的大片景区，比如齐山风景区、云明山景区、如月湖湿地公园、还有焦裕禄纪念馆（故居）等，最终抵达泰山脚下的泰山站。

　　来山里旅游的人多了，不仅火了农家乐，原本山村里吃不完的蔬菜，米面，如今农民们不用出村，就能找到好的销路。在小火车沿线的许多火车站外，逐渐形成了固定的小市场。附近的村民们掐着小火车经过的时间，推着小车，挑着扁担就都聚集过来了。

　　爬野山，游风景，吃完农家乐，再带上村里的土特产，游客们满载而归。从前的“庄户列车”，如今，还成了“旅游专列”，带着沿线各地走上了致富的道路。

7053次列车原列车长赵新华（左）与现任列车长刘科（右）一起在淄博站合影留念

　　据媒体报道，2016年淄博市10个重点旅游扶贫村中有7个都分布在这列火车沿线。绿皮火车连接了城市和乡村，连接了游客和农民。通过乡村旅游产业扶贫，这7个村在2016年底全部脱贫。

　　它是网红列车

　　2020年，7053次公益慢火车全新升级！车厢变成了空调车，车内车外也有了新的模样。

　　模样变了，票价没变。

　　经改造后，7053次列车外身涂饰“7053”慢火车形象LOGO，车厢内悬挂以绿皮小火车年代印记、沿线风光、非遗特产、特色美食为主题的图片，保留文化记忆，让旅客近距离感受“乡情慢火车”的独特魅力。

　　据介绍，对于7053次绿皮火车的一系列策划主要是借鉴了“好客山东”的元素，而在对7053次列车车厢功能分区布局的设计上，策划团队计划编组6节车厢，另外加挂一辆行李车，行李车为“7053供销社”，5、6、7号车厢则分别为“7053博物馆”、多功能车厢和摄影观光车厢。

　　济南大学文化和旅游学院院长刘建波将“7053供销社”比喻为火车上流动的“乡村集贸市场”，不同的是，顾客变成了来自四面八方的游客，这样将“7053”公益扶贫从低票价的“票价扶贫”升级到产业扶贫，用列车带动当地特色产业和旅游业的发展。“我们把行李车设计成供销社，就是打算把当地质优价低的农副产品拿到火车上来售卖。我相信坐火车的游客一定会接受。”

　　有人觉得7053次绿皮火车票价那么低，没有必要改空调车，但是小火车团队认为，“列车应该去适应现在旅游发展的要求，去契合现代人的消费需求。改成空调车，会让乘客乘坐起来比较舒适一些”。

　　但考虑到还是应该保留绿皮火车的质朴特征，对于车厢内的硬皮座椅，“我们觉得，不能全部换成软皮座椅，否则年轻人乘坐火车，可能不知道过去的绿皮火车里是什么样子，所以我们保留了硬座席，做了‘7053博物馆’，展现铁路的故事和绿皮火车的历史。”济南大学文化和旅游学院院长刘建波说。

　　如今，这些最美绿皮小火车依然穿行于大山之中，正带着老百姓的憧憬，驶向春天。

　　小贴士

　　早晨5点53分，可以从济南站乘坐K8279次列车前往淄博站，到达淄博站后可以不用下车直接接续乘坐7053次列车。如有疑问，可咨询（0531）12306。（资料来源：央视新闻、新华社、大众日报等）