揭秘“复兴号”那些鲜为人知的黑科技

       原标题：除了快还有这些……揭秘你所不知道的“复兴号”

　　齐鲁网济南9月22日讯：9月21日零时起，全国铁路实施新的列车运行图，7对时速350公里的“复兴号”动车组经停京沪高铁济南西站，最早一班8点32分发车，最晚一趟为22点01分发车，以满足山东旅客出行需求。

　　据了解，山东去往北京方向的旅客可选择乘坐G2、G4、G6、G8、G10、G14、G18次列车出行，最快1小时26分钟，比现行最快列车压缩时间6分钟；去往上海方向的旅客可选择乘坐G1、G3、G5、G7、G9、G13、G17次列车出行，最快3小时，较现行最快列车压缩时间21分钟。

　　一刻钟提速至350公里，济南至沪压缩21分钟。快！是我们对“复兴号”的第一印象。

　　那除了快，“复兴号”还有哪些鲜为人知的黑科技呢，小编今天就为大家揭秘一下。

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　　运行平稳，刹车时倒立矿泉水瓶淡定不倒

　　有了速度，乘客最担心的当属舒适度。据了解，21日，"复兴号"G1次列车在10点22分准时抵达济南西站，北京到济南时长1小时22分钟，列车在运行和刹车时都很平稳。有位乘客在车厢内做了实验，将一瓶矿泉水倒置在窗沿上，瓶内水面平稳，将钢笔和硬币立起在桌面上，也不会歪倒。

　　“很平稳，很舒服！”车上的国内外乘客均对列车的舒适度表示认可。

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　　全车覆盖WIFI，配备USB充电接口

　　据上海铁路局上海客运段列车长王喆介绍，本次列车在细节上做了许多提升，列车窗帘的颜色由原来的灰色升级为深灰“这样可以更好地避光”，每排二等座前后都设置220Ｖ不间断插座，还专门增添了USB接口，新增商务衣帽间、设置为乘客提供针线包等服务的雷锋服务站等，均是“和谐号”列车所不具备的。在席位上方，席位号显示屏增加了新功能：席位号旁边的三个小点是红色时，显示席位已占用；黄色代表已经预售，下个区间将会有乘客；绿色代表车票还未售出，席位没有占用。为了让置放的东西更平稳，窗台也采用了增加摩擦力的防滑材料。

　　最受消费者关注的还是WIFI网络全覆盖。“能用无线上网真是太幸福了！闲着也是闲着看个视频。”一位乘客体验后说到。

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　　“复兴号”上就餐花样多，盒饭15至60元

　　“复兴号”列车上餐饮丰富，明码标价，铁路部门推出多项新举措，服务旅客出行。 目前，高铁上有15元，30元，40元，60元价位的盒饭，每个价位盒饭至少有两种套餐可供选择；还有8元到15元的鸡肉卷、三明治、水饺和粽子。餐车吧台设有液晶显示屏，所有餐食外观和价格都会轮流显示，旅客也可以让服务人员手动播放选择。

　　往返京沪一趟，省电五千多度

　　为了提高安全性，技术人员在“复兴号”上建立了全方位安全监测系统。全车有2500余个传感器，比以前动车组多出500余个。跑得更快，能耗却更低。铁科院研究员张波说，京沪高铁实测结果显示，在350公里时速下“复兴号”与“和谐号380”相比，总能耗下降了10％，意味着京沪高铁往返一趟能省5000多度电。

　　在技术方面，“复兴号”达速350km/h也是经过更为精湛的研究。济南西工务段副段长马玉麟介绍，为了“复兴号”能够安全高速平稳运行，在轨道调整时，特别精细，精调过的误差控制在正负0.5mm以内，比头发丝细，“这是高于国家标准的。”同时在钢轨的打磨方面也是下了一番功夫，为了使钢轨这个鞋子更适合车轮这双脚，每次打磨掉钢轨0.03mm，打磨三遍一共磨掉钢轨0.1mm。

　　票价不变，提速列车会逐步增加

　　记者从12306官网了解到，“复兴号”与“和谐号”票价保持一致。北京至上海，二等座仍为553元，一等座933元，商务座1748元。“目前没有接到涨价通知，依旧维持原价，如果以后有规定再按规定执行。”关于票价问题，济南西站客运车间副主任苏毅称。

　　中铁总总经理特别技术顾问、中国工程院院士何华武表示，目前京沪高铁日均运行４００多列车。在时速提高到３５０公里后，随着“复兴号”下线数量和出行需求增加，提速的列车数量也会逐步增加。他表示，中国已建成运营的２．２万公里高铁，约有三分之一是按３５０公里时速设计建造的，今后将根据各线路的达标条件逐渐提高时速。

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　　复兴号厉害了！世界第一快

　　作为中国具有完全自主知识产权的动车组列车，“复兴号”以时速350公里“开跑”，标志着中国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。全球出行网站GoEuro的统计数据显示，日本新干线与法国TGV的最高时速均为320公里，此前同为世界运行最快的高铁，而“复兴号”350公里/小时的运行速度，击败了法国TGV和日本新干线。但在创下的时速纪录方面，后者确实以惊人的603公里/小时的速度保持了世界纪录。

　　世界第一快！好骄傲啊有木有~~

　　听小编这么一揭秘，大家是不是都很兴奋呐。祖国的黑科技，就是这么牛！

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　　想要坐“复兴号”亲身体验一下的小伙伴，小编为大家整理了车次表，济南西站上车，咱们走起！（记者 王春令）

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