共享汽车来山东 青岛4万用户"刷脸"开车

　　原标题：山东六市已布局共享汽车 青岛4万用户全国首尝"刷脸"开车

　　大众网8月29日讯：近日，共享汽车企业加快在省内的布局步伐，据不完全统计，济南、青岛、烟台、临沂、济宁、潍坊6市已经成为共享汽车企业的布局地。按分钟加里程计费，用车价格大约仅有出租车运价的60%。

　　共享汽车已进驻烟台、青岛、潍坊

　　市民初尝鲜　青烟两地入驻企业已达到收支平衡

　　目前，面对前景无限的共享汽车，有很多共享汽车企业面临“盈利难”问题。针对经营情况，孙杨告诉记者：“天津、唐山、中山等地发展较早，我公司目前已经处于盈利状态，而山东市场目前刚开始运营，还处于稳固投放阶段，烟台地区已运营大半月，基本能达到收支平衡。”首汽分时租赁Gofun出行首席运营官谭奕告诉记者，他们已经在全国21个城市上线了首汽分时租赁，其中北京、上海、深圳都运营得比较乐观，现在青岛的400辆汽车平均每天使用时长是2-3小时，平均是3-4单，目前他们已经做到收支平衡状态，如果每辆车每天能做到4单就能开始盈利。

　　据悉，潍坊的共享汽车品牌轻享出行注册量也已从最初的300人发展到如今2000多人。

　　烟台：“共享汽车”进驻20天1500客户尝鲜,10公里花12元

　　24日，“共享汽车”进入烟台市场正好20天，烟台市民只要有驾驶证，就能租赁"巴歌出行"推出的纯电动"共享汽车"。记者了解到，共享汽车在烟台首批投放150辆，已经在烟台开发区、芝罘区、莱山区流动起来，目前巴歌出行手机APP客户注册达1500个。因为市场不饱和，使用率较高，每辆车平均每天接3到5单。

　　据记者了解，烟台是“巴歌出行”在山东省内首个推广共享汽车的城市。对于新能源共享汽车运营，关键的因素就是给汽车充电，目前在烟台，巴歌出行已与“特来电”合作，保证充电设施质量、数量均可满足现有车辆。

　　巴歌出行烟台城市负责人窦明涛介绍，共享汽车的定位是短途用车，在烟台投放的北汽EV150和江淮iEV5两种车型，一次充电续航约为150公里和200公里，若市民在烟台开放范围内使用基本无忧，在使用中一旦出现电量不足，需自己解决充电，可随时拨打客服电话询问就近充电桩位置。在还车时，乘客需保证车辆要有10公里以上的续航里程，方便下位客户使用或是工作人员安排充电。

　　对于停车问题，窦经理介绍，“巴歌出行在烟台推出的共享汽车实行任意取还，市民通过手机软件可搜索到距离最近的6辆车进行选择，在还车时只需将车停放在开放区域且合规合法的停车位上即可。另外，在客户还车时是不需要客户承担停车费的，只需要客户将车停在合理合法的位置，若是收费的停车场，停车费将由我们买单，我们会在手机app上将停车费返还给客户”。

　　共享汽车的价格，一直是大家关注的焦点。根据记者的了解，作为首家入驻烟台的“共享汽车”，巴歌出行是通过移动互联网、车联网技术结合电动汽车，按分钟加里程计费，用车价格大约仅有出租车价格的60%，以北汽EV150车型为例，每公里仅需5毛钱，每分钟2毛钱，每单次需要交纳4元保险费用。

　　记者从巴歌出行获悉，目前要使用共享汽车，必须下载手机APP“巴歌出行”，完成信息认证并缴纳599元会费后方可下单用车。巴歌出行APP信息认证需要三张照片，分别是，驾照正副本照片、本人露脸手持身份证照片以及清晰的身份证照片。在正常早九晚六的工作时间内，一小时左右完成认证。认证通过之后便可下单找车。打开地图，系统会自动定位到您实际所在位置，并按距离远近推荐离您最近的六辆车。您可以手动点击您要租用的绿色小车，选中自己所需要的车辆，确认位置再点击确认用车，就可以使用。

　　市民尝鲜：开车10公里，车程15分钟，花费12元

　　“要是早几年有共享汽车，我肯定就不买车了。”马女士遗憾地说。马女士家住烟台开发区某小区，因为停车位紧张，经常停在小区路边，已经被物业警告多次。在体验过共享汽车之后，马女士算了一笔账：“我从家到公司大约10公里，一般得15分钟左右，使用共享汽车花了12元，打车的话至少要20多元，自己开车那就更没法计算了，除了油钱、停车费，还得算保养、保险、车损、违章罚款等费用”。马女士感叹，如果早有汽车分时租赁，保养车的一系列事儿就全都可以省了，随开随取，随停随走，真是既经济又省心啊。

　　青岛：想开走共享汽车先"刷脸" 以防"冒名"司机

　　青岛的共享汽车可以“刷脸”提车了!8月28日,记者采访获悉,作为全国首批上线“人脸识别”系统的共享汽车投放城市,运营商给岛城4万余注册用户加载了“刷脸”功能,可有效破解“冒名”司机的信息审核漏洞隐患。

　　市场　青岛4万用户全国首尝“刷脸”

　　“刷脸”开共享汽车究竟是一种怎样的体验?28日,市民张先生带记者领略了一把共享汽车新上线的“人脸识别”高科技。“APP上的寻车步骤跟之前相比没啥变化,估计就是在车上加载了摄像头吧?”在去往最近取车点的路上,满心期待的张先生猜测说。

　　达到取车点,按照APP操作指示,张先生找到了车牌号为“鲁B02FP9”的Gofun出行共享电动汽车。不过,绕车仔细查看了两圈,并没有发现可以“刷脸”的摄像头。张先生有些疑惑,还是在手机上选择了“确认用车”。果然,在手机上完成提车人身份证、驾驶证信息验证后,终于出现了“人脸识别”环节。

　　“原来是用手机''刷脸''啊!”按照“人脸识别”程序的提示,张先生举起手机面对镜头,识别系统发出“请眨眼”指令,张先生照做后系统自行完成验证。随后,对车身左前方45度、右前方45度、正后方分别拍照提交后,“啪嗒”一声,车门自动开启。进入车内,按下“power”键发动汽车,张先生便完成了整个“刷脸提车”过程。

　　记者随后向Gofun出行官方了解到,青岛是目前全国首批使用人脸识别技术完成提取共享汽车的城市,与青岛同时上线“刷脸”功能的城市还有北京、佛山。

　　“截至8月20日,青岛的注册用户有41234人,目前这4万多用户已经全部可以''刷脸''用车。”Gofun出行官方负责人潘女士介绍,从全国来看,Gofun出行目前车辆数已突破1.2万,覆盖的21个城市中,包括北京、上海、武汉、成都、南京等城市,更有西安、青岛、昆明、桂林、三亚等重要旅游城市。根据第三方统计数据显示,Gofun出行2017年6月月度活跃用户数居汽车分时租赁品类之首,“作为共享汽车领域的首创,''人脸识别''功能将在全国十余个城市陆续开通。”潘女士表示。

　　潘女士透露,为Gofun提供人脸识别技术支持的是国内领先的人工智能企业,其研发的FaceID互联网身份验证服务,已经为蚂蚁金服、招商银行、北京银行、小米金融等上百家国内外大型企业提供相关技术支持。其FaceID解决方案将通过人脸识别和证件识别等技术,提供从远程终端到云端对比的身份验证服务,来保障租车账户信息与驾驶人身份信息一致,为租车出行筑起一道安全防线。

　　探析　身份审核预防“冒名”司机

　　最近一段时间,共享汽车酿成的交通事故频频被曝光,其中,冒名“司机”令人唏嘘,而共享汽车使用过程中对驾驶人身份审核的漏洞隐患也随之暴露。比如,成都一名大学生驾驶共享汽车发生交通事故,造成一死一伤,经查,该大学生驾照记完12分,是借朋友账号驾驶共享汽车出事。北京发生一起交通事故,肇事司机驾驶共享汽车撞人,同样是使用他人验证信息注册提车。

　　用户身份审核过程中存在的安全漏洞是租车行业长期以来都存在的隐患,共享汽车作为“风口”,急需破解这一尴尬。Gofun出行COO谭奕表示,“除人脸识别技术外,目前Gofun出行所运营的全部车辆已加装卫星定位装置,内部系统实现地理信息远程监控、车联网和“电子围栏”等智能技术。此外,身份证的二次核验、疲劳驾驶的监测、危险驾驶行为的学习、用车前后车况自动评估与推送等技术已取得突破性进展,并将陆续应用,多举措提升监管责任、降低业内潜在的安全隐患。”

　　记者在采访中还向青岛市场负责人王经理了解到,根据人脸识别技术的记录,一旦发现有“冒名”司机,将向出借注册信息的用户追责,“是有惩罚措施的,这些在用户协议里都有明文规定。”王经理称。

　　潍坊：“共享汽车”每天出租使用率也能达到50%以上

　　从7月上旬开始,不少潍坊市民的朋友圈里都有“潍坊也有共享汽车”的信息。近日,记者采访了解到,经过前期运行,共享汽车品牌轻享出行的注册量已从最初的300人发展到如今2000多人,“共享汽车”每天出租使用率也能达到50%以上。

　　7月19日下午,记者在潍坊寒亭区金融大厦院内看见一排崭新的白色新能源汽车整齐地排开,不少工作人员外出办事时走到这些车子旁边,拿出手机通过APP租车。“7月初的时候,这些共享汽车刚投入使用,租用的人并不是很多,只有个别会去尝试,而我个人也觉得这种共享汽车的用处不大。”在这办公的孙先生说,自己平时外出办事时,远的地方会开自己的汽车,近的地方会骑公共自行车,直到后来一个同事使用“共享汽车”后推荐给他,自己才想着去尝试一下。

　　记者从寒亭区住建局了解到,在寒亭区推广的这批分时租赁“共享汽车”,选用的全是纯电动汽车作为运营车辆投放使用。“最初我们投放了125辆新能源汽车,目前已经增加到130多辆,近日我们公司又引进近200台新车,就停在公司院内,计划7月底就全部投入市场正式启用。”轻享出行潍坊分公司负责人向记者介绍,到7月底,市面上投放使用的“共享汽车”将达到300多辆。为方便市民用车,目前轻享出行取还车网点有67个,未来伴随着用户增加还将开拓更多网点。

共享汽车预计9月进军济南、临沂市场

　　共享汽车在山东正在加速跑马圈地，除已经进驻的烟台、青岛外，预计至9月济南、临沂也将投入运营。同时，今年一万辆共享电动汽车将入驻济宁，预计今年年底便能投入使用。

　　共享汽车预计9月进军济南市场 停车位和充电桩在哪

　　继共享单车后，主打分时租赁的共享汽车也开始在济南布局。不少济南市民在想：共享汽车来了，那停车位、充电桩等如何解决?预计9月进军济南市场的巴歌出行市场部负责人表示，他们的合作方不仅有车企，还有充电桩企业，在进入市场前，他们将优先布局充电桩。

　　8月28日，“巴歌出行”市场部负责人李建臣在接受记者采访时表示，8月24日，他们和北汽新能源、特来电、远通集团等签署了战略合作协议，在分时租赁共享汽车上进行合作，为市民带来实时用车、随意取还、全程自助的全新用车体验。

　　共享汽车来济南，首先面临的就是缺少停车位的问题。2016年的一项数据显示，济南停车位缺口已超过90万个。对此，李建臣表示，与共享单车不一样，巴歌出行在济南市场不使用固定的投放点，而是采取随意取还的方式，用户就近将车停放在符合规定的免费或收费停车区域就行。

　　在济南布局共享汽车时，还将面临充电问题。新能源共享汽车需要大量充电桩来配套，充电桩和共享汽车数量不匹配，将制约分时租赁行业的车辆运营率。他表示，在进入济南市场前，商务和运营部门已经对济南市场进行了充分调研，届时将会同主管部门，选择合适的位置，由充电桩企业特来电来布局充电桩，或者使用供电部门设置的充电桩。

　　共享汽车如何收费，一直是大家关注的焦点。当前，巴歌出行共享汽车由时间、里程、保险三部分叠加计费，无起步价，用车价格大约为出租车运价的60%。以北汽EV150车型为例，每公里仅需5毛钱，每分钟2毛钱，每单次需要交纳4元保险费用。以开车10公里，车程15分钟为例，15分钟花费3元，10公里收费5元，加上保险4元，费用总计12元。使用便易程度好过租车，同时还有夜间及周末打包等优惠。

　　“针对企业客户，巴歌出行还推出了企业用车服务，固定在企业附近安排共享汽车，只要企业提供员工的工作证明，即可享受更多的优惠。”他表示。

　　市民使用共享汽车和使用共享单车一样，都需要注册并交一定的费用。市民需要下载巴歌出行APP，注册认证完后，交599元会员费成为会员(会费可退)，就可以把车开走。使用结束后，用户可以把车停在自己下车点驻车地，不必返还至原车位。

　　具体流程为：下载APP注册认证，系统后台人工和征信系统双识别，认证通过，缴纳599元会员费后，点击“一键选车”，可以显示离您最近的车辆及相关信息，如具体地址、续航里程、计费价格等，确认车辆信息后，点击“确认租车”，订单生成。

　　临沂共享汽车9月投入运营 先期投入500辆

　　在“共享单车”红遍各大城市的时候，共享汽车又火爆了临沂人的朋友圈。8月24日上午，临沂共享汽车新闻发布会在远通集团星辉二手车市场举行，北汽新能源、特来电、建元资本、巴歌出行、远通集团签署五方战略合作协议，正式启动临沂共享汽车项目，该项目将于9月正式投入运营，最快9月6日市民即可“尝鲜”。

　　共享汽车先期将在兰山区、罗庄区投放，共500辆汽车，投放车型均为新能源汽车，车型为北汽EV150(续航150公里)、北汽EC200(续航200公里)。目前，临沂共享汽车项目正在紧张测试，预计9月正式上线。届时，用户只需要用手机简单地操作，就可以随时随地租用新能源汽车，并且在用车结束后，就近还车至任意公共停车位，真正做到了“随意取还、全程自助”。

　　记者体验:通过APP一键叫车很方便

　　最近两天，共享汽车来临沂的消息刷爆朋友圈。24日，记者就怎么预约、汽车驾驶起来体验如何、去哪里还车等方面，抢鲜体验了一把。

　　在远通汽车广场，记者在测试人员的帮助下，首先在手机下载“巴歌出行”APP，经过注册后，点击屏幕上“一键选车”按钮，发现距离33米有一款共享汽车，点击“确认租车”后，平台回复“下单成功”，并有短信提醒。在此期间，如果对于车型不满意，还可以取消订单。

　　记者选择了一款北汽EU260作为试驾车型，在“巴歌出行”APP点击“车已找到，开锁”按钮后，车门锁自动打开，并且鸣笛显示位置。拉开车门进入试驾车后，发现车型配置比较丰富，拥有一键启动、中控台大屏、多功能方向盘、电动座椅、天窗等配置，并且车内空间比较宽裕，完全能满足一家4口出行要求。

　　按下一键启动按钮启动车辆后，听不到传统汽油机的打火声音，驱车行驶车内也非常安静，仅能听到空调吹气的声音。对于驾驶汽油车的车主来说，可能有些不适应这么静的驾车环境。

　　在路上试驾了半个小时后，记者随意找了个公共停车位，在APP上点击“还车”选项，确认完发动机熄火、车灯雨刮关闭、关闭车门灯信息后点击“确认还车”，就完成了还车。

　　(大众网据齐鲁晚报、鲁南商报、半岛都市报、济南时报系列相关稿件综合整理)